«Παίρνουμε ακατέργαστο ατσάλι και το κάνουμε αυτοκίνητο –οι εκτός της δουλειάς αυτής δε φαντάζονται τις δυσκολίες της» λέει ο Νταν Άκερσον, ως πέρσι επικεφαλής της General Motors σε συνέντευξή του στο «Bloomberg» σχολιάζοντας, βεβαίως, την πιθανή ενεργή εμπλοκή της Apple στον κόσμο της βαριάς βιομηχανίας. Και παρότι δεν μπορεί κανείς παρά να συμφωνήσει –ειδικά λαμβάνοντας υπόψη, όπως επίσης σημειώνει ο κ. Άκερσον, το περιθώριο κέρδους που έχει ένα iPhone έναντι των αντίστοιχων ενός αυτοκινήτου και την πλειάδα νομικών δυσκολιών που εμπλέκονται στην παραγωγή του τελευταίου- υπάρχει και ο αντίλογος όπως τον θέτει το «The Verge»: όσοι προσπάθησαν ως τώρα να αδειάσουν τις κινήσεις της Apple χωρίς να προέρχονται από την ίδια την εταιρεία απέτυχαν παταγωδώς.
Tα παραδείγματα του Μάικλ Ντελ, του Εντ Κόλιγκαν (της Palm) και του Στιβ Μπάλμερ επιβεβαιώνουν αυτό που είχαμε γράψει κι εμείς: εταιρείες τέτοιου μεγέθους συνήθως ξέρουν καλύτερα τις δυνατότητές τους από ότι τις ξέρουμε εμείς.
Σχόλια