Η αύξηση των σοβαρών ατυχημάτων και των δυστυχημάτων οδηγεί την κυβέρνηση σε αλλαγές στο καθεστώς κυκλοφορίας ηλεκτρικών πατινιών, σε μια προσπάθεια να θέσει τέλος στην ανεξέλεγκτη χρήση τους.
Η πιο σημαντική παρέμβαση στο επερχόμενο, κατά τα φαινόμενα, νομοσχέδιο θα αφορά την απαγόρευση κυκλοφορίας ηλεκτρικών πατινιών από ανήλικους σε δημόσιους δρόμους. Ρύθμιση, που είχε προαναγγείλει ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης πριν από μερικές ημέρες, αλλά και σήμερα, σε δύο διαφορετικές τηλεοπτικές συνεντεύξεις. Η ρύθμιση ήδη ετοιμάζεται από το Υπουργείο Μεταφορών.
Η παρέμβαση αυτή της κυβέρνησης έρχεται ως απάντηση σε ανησυχίες ειδικών ότι σε ένα σημαντικό αριθμό ατυχημάτων εμπλέκονται ανήλικοι, χωρίς κράνος και χωρίς γνώση του ΚΟΚ. Τα δύο πιο πρόσφατα ατυχήματα (το ένα δυστύχημα) στην Ηλεία και στον Ασπρόπυργο επισπεύδουν την επεξεργασία του νομοσχεδίου, με τη δημόσια διαβούλευση να ξεκινάει ακόμα και εντός Μαΐου.
Εκτός όμως από την απαγόρευση της κυκλοφορίας για τους ανήλικους, το νέο νομοσχέδιο φέρνει και αλλαγές και στους ενήλικους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών, όπως η υποχρεωτική ασφάλιση, όχι μόνο για τα ιδιωτικής χρήσης, αλλά και για τα ενοικιαζόμενα, όπως ανέφερε στη σημερινή τηλεοπτική εμφάνισή του ο κ. Χρυσοχοΐδης. Ρύθμιση, που εφαρμόζεται και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, στις οποίες το ηλεκτρικό πατίνι αντιμετωπίζεται σε ένα βαθμό ως μηχανοκίνητο όχημα και όχι ως «Ελαφρύ προσωπικό ηλεκτρικό όχημα», όπως χαρακτηρίζεται, μαζί με τα ποδήλατα, τα rollers και τα scateboards, μέχρι σήμερα από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Άρα, κατά τα φαινόμενα, θα υπάρξει ένας σαφής διαχωρισμός με τις άλλες κατηγορίες των προσωπικών οχημάτων.
Για τους παραβάτες αναμένεται να προβλέπονται υψηλά πρόστιμα. Όχι μόνο για τους χρήστες των ηλεκτρικών πατινιών, αλλά και για τις εταιρείες που τα εμπορεύονται έτσι ώστε να τηρούνται οι απαιτούμενες πιστοποιήσεις ασφαλείας ή τα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας (τα 25χλμ/ώρα μάλλον παραμένουν).
Σχόλια