Εντός του 2014 θα ξεκινήσει η σταδιακή εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου για τον ΟΑΣΑ, καθώς εγκρίθηκαν οι τρεις τελικές δεσμευτικές προσφορές από τις συμπράξεις εταιρειών που επιθυμούν να αναλάβουν την υλοποίησή του.
Οι εταιρείες που υπέβαλλαν δεσμευτικές προσφορές και εγκρίθηκαν αναφορικά με την τεχνική αξιολόγηση είναι οι:
- INTRASOFT INTERNATIONAL – ΙΝΤRΑΚΑΤ
- ΑΤΕΣΕ – ΜΕΤΚΑ
- ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ – LG CNS
Στο πλαίσιο του έργου, ο ανάδοχος θα αναλάβει τη χρηματοδότηση (50% ιδιωτικά κεφάλαια, 50% πόροι ΕΣΠΑ), μελέτη, κατασκευή, συντήρηση και τεχνική διαχείριση του έργου για 12 έτη, ενώ θα αποπληρώνεται βάσει μηχανισμού πληρωμών κατά την περίοδο λειτουργίας του, ο οποίος αξιολογεί την ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών. Το ελληνικό δημόσιο δεν αγοράζει μια προμήθεια, αλλά μια υπηρεσία, ενώ στο τέλος της 12ετούς διάρκειας της σύμβασης το σύστημα θα μείνει στην κυριότητα του ΟΑΣΑ.
Το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα αντικαταστήσει τα παραδοσιακά χάρτινα εισιτήρια με τη μορφή μιας ηλεκτρονικής κάρτας, την οποία θα μπορούμε να γεμίζουμε π.χ. μέσω Internet ή SMS. Η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα οδηγήσει σε δικαιότερες χρεώσεις, ανάλογα με τις αποστάσεις που διανύουν οι επιβάτες. Ταυτόχρονα, οι επιβάτες θα ωφεληθούν με την εξασφάλισή τους σε περίπτωση απώλειας ή καταστροφής των καρτών, την ευκολία στην αγορά εισιτηρίων και φόρτιση καρτών σε πολλά σημεία πώλησης, καθώς και τη διαρκή βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς αυτούς.
Οφέλη βέβαια θα υπάρξουν και για τον ΟΑΣΑ, καθώς θεωρείται βέβαιο ότι θα λειτουργήσει υπέρ της πάταξης της λαθρεπιβίβασης, καθώς θα τοποθετηθούν κιγκλιδώματα, τα οποία θα ανοίγουν μόνο μετά την ανάγνωση της κάρτας. Επίσης, οφέλη θα προκύψουν από τον καλύτερο σχεδιασμό του μεταφορικού έργου, το βελτιωμένο έλεγχο των χρηματοοικονομικών του μεγεθών, το σχεδιασμό και την υλοποίηση ευέλικτων και ελκυστικών τιμολογιακών πολιτικών, καθώς και την ορθολογικότερη κατανομή των εσόδων μεταξύ των εμπλεκομένων φορέων, ανάλογα με το μεταφορικό έργο που έχουν προσφέρει.
Σχόλια